Quante auto ci sono a Pechino? Rivelati i dati sulla proprietà degli autoveicoli nella capitale
Essendo la capitale della Cina, il numero di veicoli a motore a Pechino ha sempre attirato molta attenzione. Negli ultimi anni, con lo sviluppo della città e il miglioramento del tenore di vita dei residenti, il numero di automobili a Pechino ha continuato a crescere. Questo articolo ti fornirà un'analisi dettagliata della situazione attuale dei veicoli a motore a Pechino sulla base dei dati più recenti.
1. Statistiche sul numero totale di veicoli a motore a Pechino
Secondo gli ultimi dati diffusi dalla Commissione municipale dei trasporti di Pechino, alla fine del 2023, il numero di veicoli a motore a Pechino ha raggiunto la seguente scala:
| tipo di veicolo | Quantità (10.000 veicoli) | Proporzione |
|---|---|---|
| piccola autovettura | 657,5 | 72,8% |
| grande autovettura | 12.3 | 1,4% |
| Camion | 21.6 | 2,4% |
| motocicletta | 32.8 | 3,6% |
| altri veicoli | 178.2 | 19,8% |
| totale | 902.4 | 100% |
2. Trend di crescita dei veicoli a motore a Pechino
Negli ultimi dieci anni, il numero di veicoli a motore a Pechino ha mostrato le seguenti tendenze di crescita:
| Anno | Numero totale di veicoli a motore (10.000 veicoli) | tasso di crescita annuale |
|---|---|---|
| 2013 | 543.7 | 5,2% |
| 2015 | 561.3 | 3,2% |
| 2017 | 596,8 | 3,1% |
| 2019 | 636,5 | 3,3% |
| 2021 | 712.6 | 4,8% |
| 2023 | 902.4 | 8,2% |
Dai dati si può vedere che il tasso di crescita del numero di veicoli a motore a Pechino accelererà in modo significativo dopo il 2021, il che è strettamente correlato alla popolarità dei nuovi veicoli energetici e agli adeguamenti delle politiche di acquisto di automobili.
3. Analisi della percentuale di veicoli a nuova energia
Negli ultimi anni, il numero di veicoli a nuova energia a Pechino è aumentato rapidamente:
| Anno | Numero di veicoli a nuova energia (10.000 veicoli) | Proporzione del totale delle partecipazioni |
|---|---|---|
| 2018 | 22.1 | 3,7% |
| 2020 | 40.3 | 6,3% |
| 2022 | 82,5 | 10,1% |
| 2023 | 120,7 | 13,4% |
Si prevede che entro il 2025 il numero di veicoli a nuova energia a Pechino supererà i 2 milioni, pari a circa il 20% del numero totale.
4. Densità dei veicoli a motore e pressione del traffico
Essendo una megalopoli, la densità di veicoli a motore di Pechino è tra le più alte del paese:
| indicatore | valore numerico |
|---|---|
| Numero di veicoli a motore per chilometro quadrato | Circa 550 veicoli |
| Possesso di autoveicoli ogni 100 abitanti | Circa 42 veicoli |
| Indice medio di congestione nei giorni feriali | 6.8 (congestione moderata) |
| Velocità media nelle ore di punta | 22,5 chilometri all'ora |
Una densità così elevata di veicoli a motore ha esercitato un'enorme pressione sul traffico urbano di Pechino. Questo è anche il motivo principale per cui Pechino attua politiche come le restrizioni sui veicoli a motore e la lotteria delle automobili.
5. Previsione delle tendenze di sviluppo future
Secondo l’analisi degli esperti, lo sviluppo dei veicoli a motore di Pechino mostrerà le seguenti tendenze:
1.controllo totale della quantità: Durante il periodo del “14° Piano quinquennale”, Pechino continuerà ad attuare la politica di regolamentazione del numero totale di veicoli a motore e di controllare il tasso di crescita annuale entro il 3%.
2.Nuova trasformazione energetica: Entro il 2030, si prevede che la percentuale di veicoli alimentati da nuova energia raggiungerà il 40% e i veicoli a carburante si ritireranno gradualmente dal mercato.
3.Viaggio condiviso: Il modello di car sharing sarà ulteriormente diffuso e si prevede che il numero di auto condivise raggiungerà le 150.000 nel 2025.
4.Trasporto intelligente: Man mano che la tecnologia di guida autonoma matura, le auto connesse intelligenti diventeranno gradualmente mainstream.
Essendo una città molto grande, la gestione dei veicoli a motore di Pechino è sempre stata in prima linea nell’innovazione. In futuro, pur controllando rigorosamente il volume totale, si prevede che le condizioni del traffico di Pechino continueranno a migliorare attraverso l'innovazione tecnologica e l'ottimizzazione della gestione.
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