L'Australia annulla le tariffe di importazione su nuovi veicoli energetici: i marchi cinesi accelerano il loro layout

L'Australia annulla le tariffe di importazione su nuovi veicoli energetici: i marchi cinesi accelerano il loro layout

Di recente, il governo australiano ha annunciato l'abolizione delle tariffe di importazione su nuovi veicoli energetici e questo aggiustamento della politica è diventato rapidamente un argomento caldo nel settore automobilistico globale. Come leader globale nel nuovo settore dei veicoli energetici, i marchi cinesi stanno accelerando il loro layout nel mercato australiano e sequestrando questa opportunità emergente. Questo articolo combinerà i dati caldi degli ultimi 10 giorni per analizzare l'impatto politico e le tendenze strategiche dei marchi cinesi.

1. Background politico e reazione di mercato

Il governo australiano ha annunciato il 15 maggio che annullerà completamente le tariffe di importazione su nuovi veicoli energetici dal 1 ° luglio 2024 e allo stesso tempo ridurrà le tasse e le tasse pertinenti. Questa mossa mira a promuovere la trasformazione dell'energia verde, con l'obiettivo di raggiungere il 30% delle vendite di nuovi veicoli energetici entro il 2030. I seguenti sono i contenuti fondamentali della politica:

Dopo che la notizia è stata annunciata, i prezzi delle azioni dei rivenditori e degli importatori di auto australiani sono generalmente aumentati, tra cui nuove società di catena di approvvigionamento per veicoli energetici sono aumentate in modo significativo. Marchi cinesi come BYD e NIO hanno risposto rapidamente e hanno annunciato che avrebbero aumentato i loro investimenti nel mercato australiano.

2. Dati di layout del marchio cinese

Secondo le statistiche, i nuovi veicoli energetici cinesi nella quota di mercato dell'Australia nel primo trimestre del 2024 hanno raggiunto il 18%. Con politiche favorevoli, molti marchi prevedono di espandere i propri canali entro l'anno. Ecco le recenti azioni dei principali marchi:

3. Analisi del modello di concorrenza del mercato

Il nuovo mercato australiano dei veicoli energetici è stato dominato da Tesla per lungo tempo, con una quota di mercato del 45% nel 2023. Mentre entrano i marchi cinesi, il panorama competitivo viene rimodellato:

Il vantaggio del prezzo è la competitività principale dei marchi cinesi. Prendi Byd Atto 3 come esempio. Il suo prezzo è di circa 40.000 dollari australiani (compresa l'imposta), che è inferiore del 15% rispetto alla modella Y Tesla dello stesso livello. Inoltre, i marchi cinesi continuano a compiere sforzi in configurazione intelligente e servizi localizzati, come i piani NIO per stabilire centri utente a Sydney e Melbourne.

4. Impatto del settore e prospettive future

Le vendite annuali di nuovi veicoli energetici nel mercato australiano sono di circa 50.000. In base allo stimolo delle politiche, le istituzioni prevedono che la scala supererà i 100.000 veicoli nel 2025. I marchi cinesi dovrebbero rappresentare oltre il 30%. Ecco le previsioni di tendenza chiave:

Gli esperti hanno sottolineato che i marchi cinesi devono prestare attenzione alle operazioni localizzate e alla costruzione del sistema post-vendita e allo stesso tempo si occupano di una forte concorrenza tra i marchi europei e americani. Con l'approfondimento dell'accordo RCEP, il nuovo commercio di veicoli energetici della Cina-Australia dovrebbe diventare un nuovo momento saliente della cooperazione bilaterale economica e commerciale.

Nel complesso, il mercato australiano sta diventando un sito di test importante per i nuovi veicoli energetici cinesi che vanno all'estero. L'effetto di sovrapposizione dei dividendi politici e della domanda di mercato avrà un profondo impatto sulla struttura del settore automobilistico globale.